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奧地利watt drive蝸輪減速電機(jī) WATT 小型蝸輪蝸桿減速機(jī)在 MAS® 減速電機(jī)程序中就 UNIBLOCK® 設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化。這些單元在所有側(cè)面都有不同的固定可能性，可以為客戶輕松組裝。 其他驅(qū)動(dòng)配置可以通過使用內(nèi)置附件（例如扭矩臂和輸出法蘭）來設(shè)計(jì)。外殼由鋁壓鑄制成，重量輕。電機(jī)連接通常通過 IEC 適配器 B5 或 B14A 實(shí)現(xiàn)。

奧地利watt drive螺旋錐齒輪減速電機(jī) 斜齒輪錐齒輪的緊湊且結(jié)構(gòu)優(yōu)化的齒輪箱通過在所有側(cè)面進(jìn)行加工而與眾不同，因此可以用于各種安裝選項(xiàng)和應(yīng)用。*的電機(jī)位置提供了個(gè)幾乎平坦且易于安裝在“機(jī)器接口”上的位置。由 Watt Drive 開發(fā)的各種標(biāo)準(zhǔn)軸執(zhí)行和雙腔軸密封均可使用。軸和法蘭尺寸與我們的螺旋蝸輪相同。

奧地利watt drive輸入軸減速電機(jī) Watt Drive 齒輪裝置的平穩(wěn)運(yùn)行和 WATT 齒的負(fù)載能力是通過 FEM（有元方法）支持的 3D 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。這種齒的幾何形狀保證了負(fù)載下的滾動(dòng)接觸。 特殊的齒根設(shè)計(jì)與齒螺旋角、齒深、所用材料和表面光潔度相結(jié)合，大度地提高了承載能力。這種高傳動(dòng)能力使較小的車輪能夠用于相同的扭矩，具有功率密度的較小齒輪也提高了可靠性。

奧地利watt drive斜齒錐齒輪減速電機(jī) K 斜齒輪錐齒輪裝置適用于多種應(yīng)用。兩基本設(shè)計(jì)增加了第三個(gè)齒輪，大扭矩為 200 Nm。K 減速器還可配備空心軸、輸出軸、收縮盤、扭矩臂和安裝法蘭。

奧地利供應(yīng)watt drive斜齒輪減速電機(jī) C WG20 是第個(gè)由 WEG 內(nèi)部開發(fā)的減速電機(jī)系列。 它包括斜齒輪、平行軸和斜齒輪錐齒輪裝置，扭矩介于 50 和 18,000 Nm 之間。這些兩裝置以其較大的比率范圍而著稱，并且由于設(shè)計(jì)精巧而高效。WG20 系列減速器的輕巧而堅(jiān)固的鋁制外殼提供了高度通用和可靠的產(chǎn)品，具有的可能應(yīng)用。

德Medler蝸輪蝸桿減速機(jī) KES 帶有空心輸出軸的角傳動(dòng)裝置，可在低的尺寸下提供高扭矩。適用于多種應(yīng)用。種尺寸，中心距為 20 毫米，有 7 種比例。外殼：鋁，陽氧化銀。密封防止?jié)櫥瑒┬孤缐m?？梢园惭b在任何位置。垂直位置的蝸桿軸不推薦用于連續(xù)操作。齒輪：鋼蝸桿，特殊黃銅輪。軸承：帶橡膠密封 RS 的滾珠軸承。

德Maedler錐齒輪箱 HUG ：輕型直角驅(qū)動(dòng)器。適用于手動(dòng)和短期驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用。外殼：齒輪箱采用填充尼龍 6.6 注塑成型，具有低吸濕性、低熱膨脹性和高剛性。兩個(gè)沉孔間隙孔用于傳統(tǒng)底盤安裝和垂直安裝的每個(gè)軸下方的螺紋插入件。齒輪：直切齒輪，大。反沖 2°。比率 i = 1 : 1.軸直徑 4mm。大速度 1000 rpm。齒輪箱和軸承潤滑。產(chǎn)品編號(hào) 410 000 00，

進(jìn)口供應(yīng)意大利烏尼梅克UNIMEC機(jī)械調(diào)速器 速度調(diào)制齒輪箱也可用作不間斷速度調(diào)制器。因此，例如在卷取線的情況下，可以改變個(gè)或多個(gè)站的速度以獲得恒定的拉力。調(diào)速齒輪箱的其他典型應(yīng)用是壓力機(jī)、板材加工機(jī)、造紙和包裝機(jī)，其中減少浪費(fèi)和機(jī)器設(shè)置的控制需要高處理精度。